Fibras plásticas sustentam Túnel do Marão

Este processo veio substituir as fibras metálicas, garantindo “maior isolamento do sistema de impermeabilização, ao contrário de uma fibra metálica, que pode perfurá-lo e deitar por terra todo um processo que se quer estanque”, explicou o director de concepção do Túnel, Carlos Matos, durante as Jornadas de Ciência e Tecnologia, que decorreram no Instituto Politécnico de Bragança.
Além disso, a utilização destas fibras tem várias vantagens que Carlos Matos enumera. “Tem menos desgaste dos equipamentos porque é menos abrasiva, tem maior quantidade por metro cúbico de unidades de fibra, na ordem das 15 mil metálicas para as 35 mil plásticas. Quer dizer que se garante uma homogeneização, uma estrutura. Ela terá sempre o comportamento da armadura e, do ponto de vista financeiro, são mais económicas.”
Este método ainda é pouco utilizado em Portugal, devido à falta de contacto com esta realidade. Carlos Matos refere: “Haverá algumas situações em que provavelmente não será possível aplicar, mas nos casos que conheço são aplicadas e com sucesso”.
Recorde-se que, a cada dia, a obra avança cerca de quatro metros para os 5655 metros de extensão que virá a ter. A obra de concessão está avaliada em cerca de 368 milhões de euros e a sua finalização está prevista para o dia 13 de Novembro de 2012.