Cruzamentos do IP4 em segurança

Assim sendo, no nó do Azibo, será desmontado o separador central em betão, de modo a ser substituído por balizas abatíveis. Serão, ainda, instaladas bandas redutoras de velocidade, cujo limite de circulação passa a ser de 70 km/h numa distância de 350 metros a partir do cruzamento.
Já no nó de Quintela de Lampaças, além da implementação de balizas abatíveis, que substituirão o separador central de betão, optou-se por “eliminar” uma faixa de rodagem nas proximidades do cruzamento.
No total, serão três os cruzamentos a sofrerem alterações, uma vez que o nó de Vale de Nogueira foi o primeiro a ser intervencionado.
Recorde-se que, no passado mês de Fevereiro, morreram três pessoas em acidentes que se deram em cruzamentos do IP4.