Linha do Tua a Património Nacional

Segundo os requerentes, a Linha do Tua merece essa classificação, não só por ser uma obra-prima da engenharia portuguesa, constituindo-se como um exemplar único do património ferroviário e industrial do nosso país, mas também devido à sua relevância histórica. Estes cidadãos consideram, ainda, que este património ostenta um elevado potencial para o desenvolvimento turístico da região.
A Linha do Tua foi inaugurada a 27 de Outubro de 1887, entre o Tua e Mirandela, com a locomotiva Trás-os-Montes. A 1 de Dezembro de 1906, o comboio chegou a Bragança.
Esta obra de engenharia percorre 133,8 quilómetros, do Tua a Bragança mas, actualmente, só funcionam 16 quilómetros, do Cachão a Carvalhais. O último troço a ser encerrado foi entre o Tua e o Cachão, depois do acidente ocorrido em Abrunhosa, a 22 de Agosto de 2008, do qual resultou um morto.
Entretanto, a EDP anunciou que não apresentará qualquer proposta de alternativa ferroviária ao troço da linha do Tua que ficará inundado com a construção da barragem de Foz–Tua. As alternativas vão passar pelos transportes fluviais (para o turismo) e rodoviários (mobilidade quotidiana), refere o JN.
Recorde-se que esta solução põe em causa o estudo de alternativas de transporte às populações servidas pela linha do Tua, imposto pela Declaração de Impacto Ambiental.
Isto porque uma das imposições inclui a alternativa ferroviária, que a EDP afastou de imediato pela relação custo/benefício.
Na solução para a mobilidade quotidiana, em consulta até 19 de Abril, a EDP propõe a combinação do serviço de transporte ferroviário entre Mirandela e Brunheda, com um serviço assente na rodovia e na utilização de autocarros entre Brunheda e o Tua.