Entrar na Linha devolveu temporariamente circulação ferroviária a Cortiços

“Estamos a fazer limpeza ao longo de todo o corredor ferroviário, a desmatação do canal. Depois, começa a intervenção ferroviária, ou seja, vamos começar a verificar as travessas, fazer o aperto dos tirafundos e a lubrificação dos aparelhos de mudança de via. Tudo isto para que depois possa circular um pequeno veículo ferroviário, pela primeira vez em 25 anos, depois do encerramento, em 1991”, adianta.
A dresine percorreu cerca de um quilómetro de linha, e marcou o regresso simbólico da circulação na Linha do Tua.
Os responsáveis pelo equipamento, que tem 9 lugares e um motor, fazem parte do grupo Brave Ones. Depois de uma caminhada na Linha do Douro, surgiu a ideia, que tem vindo a ser melhorada.
“Isto funciona de uma forma relativamente simples. Nós fomos melhorando as versões da dresine. Esta é a sexta. Em cada versão temos o cuidado de melhorar o processo de montagem, para ser mais rápido e estável, para as nossas aventuras”, conta Bruno Soares.
O regresso foi, pois, simbólico, mas Filipe Esperança lembra que, mesmo com a Barragem de Foz Tua a funcionar, sobram 80 quilómetros de via estreita, entre Mirandela e Bragança.
“Nesses 80 quilómetros temos muitas aldeias que perderam população, o povo perdeu acessibilidades. Regra geral, a população é cada vez mais envelhecida, os jovens não ficam nos seus locais de origem. A Linha do Tua passava por 34 aldeia e 3 cidades, e acreditamos que esta via pode ter uma importância social muito grande, e fazer com que as pessoas cá fiquem”, refere o responsável.
Alguns dos cerca de 5 quilómetros intervencionados, estavam intransitáveis mesmo a pé, depois de o mato ter invadido por completo a linha. O que não demoveu os participantes.
Este foi o ano com mais participantes. O MCLT promete continuar a iniciativa, e levá-la até ao fim da linha, em Bragança. Escrito por Onda Livre (CIR).

Foto: MCLT